直径27メートル!中国最大の海を渡る橋の最初のオフショアキャッププラットフォームの注水に成功した。
リリース時間:2024-09-26クリック:0
3月15日のニュースによると、中国鉄道建設の公式微博によると、中国鉄道建設橋梁局と中国鉄道建設港航が共同で建設した双裕門橋の仏陀側のケーブルタワーの左キャップの注水作業が行われた。橋の主塔の建設に向けた強固な基礎の設置が完了しました。
双魚門橋は、世界クラスの海島連絡プロジェクトの第二段階の重要管理プロジェクトであると報告されています - 寧波舟山港六恒高速道路橋 この橋は六恒を繋いでいます。佛渡島は舟山諸島南部にある島で、独立した 2 つの島で、主径間は 1768 メートル、中国最大の海上橋です。
建設が難しく、安全上のリスクが高く、技術的要件が高いという特徴があります。フォドゥ側の主塔には 2 つの独立した円形のキャップが取り付けられており、それぞれのキャップの直径は 27 メートル、高さは 7 メートルで、合計 4007.9 立方メートルのコンクリートを注入する必要があります。
現場の技術者は、安全で効率的な建設生産を確保するために、コンクリートの性能、振動プロセス、その他の重要な建設リンクのプロセス全体を監視および制御します。
プロジェクト完了後は、寧波と舟山を開発の「高速ルート」に統合することを促進し、沿線の島嶼の開発において重要な支援的役割を果たすことになる。そして「世界クラスの港」として寧波舟山港の建設。